DS 7 CROSSBACK E-TENSE

減速時の運動エネルギーでバッテリーを充電、残量を回復する回生ブレーキシステムを採用。ガソリン車のエンジンブレーキと同様のフィーリングで充電するDモードと、より強いエンジンブレーキの感覚で効率的に充電できるBモードが選択できます。

■ ハイブリッドモード ：エンジンと前後のモーターを活用しながら、総合的に効率を高める走行モードです。
■ コンフォートモード ： DS アクティブスキャンサスペンション＊を作動させるモード。前方の路面の凹凸を常時ハイスピードスキャンして、4輪のショックアブソーバーの減衰力をリアルタイムに最適化。快適な乗り心地と静粛性、走行安定性を保ちます。

■ スポーツモード ：主にエンジンを動力源としながら、状況に応じてモーターのパワーも活用し高出力を引き出すモード。アクセルペダル、ステアリングのレスポンス、ギアシフトのタイミングを調整し、ダイナミックな走りを可能にします。
■ 4WDモード ： 後輪も駆動させ 4 輪のトラクションにより走行を安定させるモード。4輪それぞれのグリップ状況をモニターし、最適なトラクションが得られるようにコントロールし、悪路や濡れた路面など様々な状況下で走破性を高めます。
■ エレクトリックモード ：電動モーターのみで走行するゼロエミッションモード。EVならではの静かで振動の少ない走りが楽しめます。最高速度は135km/hです。

＊約13 ～130km/hで作動。夜間、霧、雨量が多い場合、雪などでは作動しません。

ステアリングコラム上部にある⾚外線カメラが、ドライバーの頭部、瞳やまぶたの動きを検知して、ドライブの疲れを監視。脇⾒や眠気の兆候を直接的に判別して休憩を促します。

3つの回転LEDモジュールとメインLEDプロジェクターで構成されたヘッドライトユニットは、車速とワイパー作動に連動して、6つの配光モードを使い分け、照射位置や範囲などを⾃動的にコントロールし、夜間⾛⾏の安全性を⾼めます。

DS コネクテッドパイロットは、トラフィックジャムアシスト付のアクティブクルーズコントロールとレーンポジショニングアシストを統合したセグメント初のシステムです。白線が明確な高速道路などにおいて、ドライバーに代わってアクセル、ブレーキ操作を自動制御。前走車との車間距離を一定に保つとともに、車線内のポジションもキープします。また前走車が停止した場合は車間距離を保ちながら停車または減速。3秒以内に前走車が再発進した場合は、自動で再発進します。渋滞時のドライバーのストレスや疲労を軽減します。

※DS コネクテッドパイロットは、ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候などの条件によっては作動しない場合があります。機能を過信せずに常に安全運転をお願いします。

車庫入れや縦列駐車の際に、シフトレバーのスイッチを押すだけで、駐車可能なスペースを検知し、必要なステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ操作のすべてをサポートします。気をつかう駐車時の運転操作からドライバーを解放するシステムです。

※操作時にドライバーは十分な安全確認を行い、状況に応じて駐車プロセスを中断するなどの判断が必要です。