DS 7 CROSSBACK

PERFORMANCE

メーカー希望小売価格（消費税込) 5307000 円～

味わって欲しいのは、走りの豊かさ。

DS 7 CROSSBACKはドライビングパフォーマンスにおいても、豊かで贅沢な時間をもたらします。パワートレインは、先進のクリーンディーゼル2.0ℓBlueHDiと、パワフルな1.6ℓPureTechガソリンエンジン。組み合わされるのは最新鋭の8速オートマチックトランスミッション、EAT8＊。リアサスペンションにはマルチリンク方式を採用。高次元の快適性、路面追従性、走行安定性を実現しました。ラグジュアリーSUVにふさわしい、ゆとりある走りを心ゆくまでお愉しみください。
＊８速エフィシェント・オートマチック・トランスミッション

8速オートマチックトランスミッション、EAT8＊1

軽量コンパクト化とシフトバイワイヤ技術により、運転支援機能を高めたオートマチックトランスミッションです。トルクコンバーターを薄くすることで、低速域のスムースなシフトチェンジやスポーツモード走行時のクイックなレスポンスを実現。オイルポンプは小型化と位置の工夫により６速AT＊2同等の容積とし、樹脂やアルミ素材の使用により軽量化も実現しました。これにより燃費を改善。アクセルオフ時にクラッチを切るフリーホイール制御を備えたエコモードを選択すればさらに良好な燃費をもたらします。
＊1８速エフィシェント・オートマチック・トランスミッション
＊2自社６速オートマチックトランスミッション、EAT6

高トルクと優れた燃費性能のBlueHDiディーゼルエンジン

革新的なクリーンテクノロジーBlueHDiを採用した、コモンレール式高圧直噴2.0ℓ4気筒DOHCターボディーゼルエンジン。16.7という高圧縮比のシリンダー内に、コモンレールを介して2,000バールの高圧燃料を直接噴射、可変ジオメトリーターボチャージャーの効果も併せて、最高出力133kW（177ps）/3,750rpm、最大トルク400Nm/2,000rpmという高出力を発揮。特にその強力なトルクは、積載能力の高いDS7CROSSBACKのボディを軽快に駆動し、圧倒的な加速性能をもたらします。またCO2排出量、燃料消費率ともに優れた環境性能を誇り、JC08モード＊18.8km/ℓ、WLTCモード＊16.4km/ℓという良好な燃費を達成しています。

＊国土交通省審査値

2.0ℓ直列4気筒DOHCターボディーゼル
最高出力：133kW(177ps)/3,750rpm
最大トルク：400Nm/2,000rpm

最先端のクリーンテクノロジー、BlueHDi

BlueHDiは、さまざまな排出ガス規制をクリアした革新のクリーンテクノロジーです。システムは排気系統に組み込まれた①酸化触媒②SCR（選択還元触媒）③DPF（微粒子フィルター）の3つのステップで構成され、排出ガスに含まれる有害物質を効果的に除去します。特筆すべきは、SCRにAdBlue®（アドブルー：尿素水溶液）を使用することでNOx（窒素酸化物）を90%除去、さらにDPFの上流（エンジン側）に配置することで、エンジン始動直後（低温時）から迅速にNOx除去が可能となり、同時にDPFの効率も高めています。さらにDPFのコンパクト化、CO2排出量の低減にも貢献しています。

ハイパワーを誇る、新1.6L PureTechガソリンエンジン

OPERA、RIVOLIには、BlueHDiディーゼルに加え、パワフルな1.6ℓツインスクロールターボガソリンエンジンを設定しました。最高出力165kW（225ps）/5,500rpm、最大トルク300Nm/1,900rpm。軽量コンパクトで、優れた燃費性能を持ちながら、ハイパワーとトルクを発揮する高性能パワーユニットです。燃料を直接シリンダー内に噴射し燃焼効率を高めるダイレクトインジェクション、すべての回転域で効率の良い過給を行うツインスクロールターボチャージャー、インテークとエギゾーストの双方に可変バルブタイミング機構を採用するなど、数々の先進テクノロジーを搭載。さらに、フリクションロスの低減、ウェイストゲートバルブの電動化、微粒子フィルターの採用により、高効率と良好な燃費を実現しています。

1.6ℓ直列4気筒DOHCターボ
最高出力：165kW(225ps)/5,500rpm
最大トルク：300Nm/1,900rpm

※燃料消費率は定められた試験条件の値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。

※WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的走行モード。

DIESEL ENGINE FEATURE

*POWERFUL*

力強い走りが生み出す、新次元のドライビングプレジャー。	MAX POWER 177 ps MAX TORQUE 400 Nm

パワフルな動力性能もBlueHDiの大きな魅力です。DS 7 CROSSBACK BlueHDiに搭載されたエンジンの最大出力は3,750rpmで177ps、最大トルクは2,000rpmで400Nmを発生。力強い走りを提供し、今までにないドライビングプレジャーで乗る人を魅了します。

*FUEL CONSUMPTION*

グループPSAの先進技術がもたらす低燃費性能。	CONSUME RATE +28 %

高い燃焼効率により優れた燃費性能を発揮するディーゼルエンジンの特質をさらに磨き上げるために。BlueHDiには、PSAの多大な経験と技術が注がれ、エンジン重量の軽減、内部摩擦の低減、そして制御システムの効率化が図られました。その結果、2.0ℓBlueHDiを搭載したDS 7 CROSSBACKにおいては18.8km/ℓというガソリンモデルに比べて28%も良好な燃料消費率を実現しています。JC08モード ※燃料消費率は定められた試験条件の値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発　進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。

*ECONOMY*

取得費用もランニングコストも軽減する優れた経済性。	ECO-CAR TAX BREAK 100 %

BlueHDi搭載車は、その優れた燃費とクリーン性能によってエコカー減税が適用されます。減税率は重量税100%、自動車税は75%でガソリンモデルに課される環境性能割もディーゼルモデルは免除されるため、取得費用や車検時の費用は大幅に軽減されます。さらに燃料である軽油の価格は、大幅に廉価です。低燃費でしかも燃料価格も節減できるBlueHDiは、日々のランニングコストも大きなメリットをもたらします。