E-TENSE

ハイブリッドのパワーと快適性

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Intelligence & Performance

E-TENSE プラグインハイブリッドモデルは、最新鋭のテクノロジーで類まれなパフォーマンスを発揮します。E-TENSEの技術は、DSがフォーミュラE選手権で勝つために培った電気動力の知見とガソリンエンジンを一体化したもの。アクセルを踏み込むたびに、エモーショナルな瞬間に。

※掲載されている情報は全て欧州仕様車になります。
※日本導入時期、仕様は未定です。

ドライビングプレジャー

DS 9に搭載されたE-TENSEハイブリッドパワーユニットは、PureTechガソリンターボエンジンと電動モーターを組み合わせて、合計250馬力。

ゼロエミッションモードで約50km（WLTPモード）を可能にしました。

4輪駆動を装備した360馬力のE-TENSEパワーユニットも、フランスで間もなく登場予定です。

※掲載されている情報は全て欧州仕様車になります。

※日本導入時期、仕様は未定です。

ドライブモード CLOSE
回生ブレーキ CLOSE
E-エコモード CLOSE

ドライブモード

8速オートマチックトランスミッションとリンクした電動モーターは、最高135km/時で走行可能です。さまざまなドライブモードもご用意しました。

※掲載されている情報は全て欧州仕様車になります。

※日本導入時期、仕様は未定です。

ゼロエミッションモード

デフォルト設定はゼロエミッションモードです。ほぼ燃料を消費することなく走行可能です。

ハイブリッドモード

このモードでは100%電気走行、100%ガソリン走行、または状況に応じて２つを組み合わせた走行が自動的に管理されるよう設計されています。

スポーツモード

このモードでは、アクセルペダル、ギアボックス、ステアリング、およびサスペンションのセッティングを調整することにより、X83パフォーマンスをの最大限に発揮できます。

回生ブレーキ

減速時には、車輪からの運動エネルギーを電気に変換します。それによってバッテリー残量を増やせる仕組みです。

E-エコモード

この省エネモードを選択すれば、最後の数キロメートルを100%電気のゼロエミッションで走行します。市街地や渋滞時におすすめのモードです。

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